“新官不理旧政”，曾频遭诟病。时下又冒出“新官不坐‘旧车’”。有媒体报道，某市某委新主任上任的第一件事就是将前任主任购置不到3个月的轿车撂在一边，花几十万元购了一部新车。
    笔者原以为这只不过是一个个例。不料在百度上一搜索，不禁让笔者惊诧自己的孤陋寡闻。据百度众多文章披露，“换届必换车”，几乎成了时下官场潜规则。原因是一些为官者视座车为官级、品位、身份的象征。座车越高档，越显示自己的官威、能耐和派头。因而上任伊始，不仅忙着换车，还要换司机，换秘书，换办公室，换办公用品，被称作“五换联动”，而且都要高档、时尚，竞显新官气派。
    新官不坐“旧车”，传递的不是什么好信息。其一，增加国家财政负担。换届之际，新官多多。如果都喜新厌旧，“换届必换车”，该要增加多大一笔财政开支?其二，造成资产浪费。近年来官场轿车恶性膨胀，所谓旧车，其实多为不旧。新官弃之不坐，好端端的车子闲置，实在可惜。如转让给不应享受座车的下级干部使用，还会助长腐败共享歪风，其害亦大。其三，影响政府形象。换届理应换作风，新官应有新气象。脚尚未起步，屁股先腐败，严重脱离群众，冷了人民群众的心，偏离了换届的意义。
    新官不坐“旧车”，不是小事。上级组织不能睁一只眼闭一只眼，不闻不问。俗言道：“治痈治疖，除草除苗。”意思是说小疖子未成痈疽前好治疗，杂草在苗时易除掉。各级党组织应重视“换届必换车”这一不良潜规，堵源清流，有“旧车”可坐，就是不让换新车。确须添置新车，也应遵循国务院新规，限牌限价，不得随意追逐屁股下的奢华。换届创时政新风，不妨从治理“新官不坐‘旧车’”始。