武英高速少有人知的一些情况

胡生

本人经常骑摩拖上高速实地“调研”，加上上网全面查阅资料，取得了一些准确的信息。现告知各位网友。
    武英高速准确的说是一条“断头路”，因为走到英山段的终点大枫树岭隧道口,高速就嘎然而止了.隧道并没有贯通,只凿了几百米而已就没继续凿了.而隧道的全长是2200米!为保证安全,隧道口现已被施工方用砖块封闭.为何不打穿?问题出在安徽.因为隧道的另一头是安徽岳西,此县对于修建高速来连接武英不积极,从2007年开始论证做前期工作,到今天还在论证中.而安徽省到现在也没有批准开工建设岳西到英山省界的高速公路,仅仅是安徽省发改委立了项而已.至于何时修,安徽官方的说法是力争2010年开工.仅仅是力争而已.
    所以鄂皖收费站在未来几年只是一个摆设,只有等安徽岳西境内的高速通车后那边有车来才起作用,而这个时间估计最少还要四年!
    另外英山连接线沿途的指示牌很有问题.指示牌写的是岳西方向和武汉方向,但去岳西根本没有高速可走,还是只能走318国道的盘山公路,这样的高速指路牌严重误导司机!等若干年后岳西那边真通了再安这个指路牌也不迟啊!最可笑的是,指路牌岳西这两个字还放到了武汉前面!岳西是大别山腹地穷县,武汉是中国中部中心城市.应该孰前孰后呢?真搞不懂高速命名的规则!!个人感觉建设方真是脑残!