随麻安铁路安徽段已悄悄开工，其余路段已下架，湖北再也没有随麻安铁路

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随麻安铁路最新进展，安徽段已悄悄开工，湖北2段进入规划，剩余路段黄了

说到随麻安铁路可能湖北很多人并没有什么印象，但是对于鄂东北地区的人来说，始终还是有着那么一丝期待的！

但是，这一丝期待可能最终不得不变成了深深地失望了！2015年，已经通过国铁集团预可研审查的随麻安铁路按下暂停键，2018年在湖北省中长期铁路规划中随麻安铁路变成了随麻高铁，2020年湖北省中长期铁路规划中已经没有了随麻高铁。

为什么随麻安铁路被下架了，因为已经没有建设的必要性，下面我们来看看的具体原因？

随麻安铁路是湖北、安徽共同规划的一条客货两用快速铁路，同时兼具客货和货运两大业务，对于改善湖北、安徽大别山地区交通基础设施，促进大别山地区经济社会发展具有重要的战略意义！

这也是当时随麻安铁路为什么能够获得国家支持并成功立项的原因，但是如今时过境迁，内外环境均已发生了改变，失去了建设的必要性！

我们先来看看随麻安铁路的货运业务。在随麻安铁路湖北段，货运量较大的有随州和麻城，但是随州已经有了京广铁路和汉丹铁路；而麻城也有京九铁路，并且还正在建设石材专线铁路。

所以，随麻安铁路在货运业务方面的需求量并不大，如果建设可能会因为货运需求量不足，造成资源浪费！

而在客运方面，随麻安铁路的，南边已经开通了汉十高铁和合武客专，通过武汉枢纽的连接，两条高铁已经形成了一条连通鄂西北和鄂东北的高铁通道。

而随麻安铁路北边正在规划建设南信合高铁，同时还将建设随州至信阳高铁。因此，随麻安铁路的客运业务也已经被取代了，缺乏生存空间！

再来看看随麻安铁路的本身！随麻安铁路全长约405公里，设计时速200公里，沿线经过随州、广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山、岳西、潜山、怀宁和安庆等地。

而目前，其中岳西至安庆段正在建设高速铁路，为六安至安庆高铁的组成部分，也就是说安徽段早已悄悄开工建设了，后面湖北建设不建设他们并不关心。

而随麻安铁路湖北罗田经英山至岳西段为武汉至杭州高铁的组成部分，已经进入湖北省规划。而随麻安铁路的随州至广水段已经成为随信高铁的组成部分，并且已经被纳入国家规划。

因此，整个随麻安铁路实际上早已经被肢解了，湖北再也没有随麻安铁路这个说法了。

目前，整个随麻安铁路就只剩下广水经过大悟、红安、麻城至罗田段没有着落了。

而这些地方也就是大别山地区的核心区，沿线县市经济社会发展水平偏低，资金困难，再加上客货需求量不足，因此已经没有建设的必要性和可能性了。

从此以后，湖北再也没有随麻安铁路了！